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宝骏换车标后的首台车,跨界MPV,又是一台爆款神车_汽
发布日期:2020-06-30 07:47   来源:未知   阅读:

在国内汽车行情普遍下滑的今天,通用旗下的宝骏却成了整个品牌销量增加的巨大动力,整个2018年,宝骏的销量在国内乘用车的销量中有着比较靠前的名次,所以通用发布了“新宝骏”品牌,希望在能在更高端的层次拿下更好的销量。

其实对于发布“新宝骏”这个品牌很多是不太理解的,宝骏凭借着这两年低价的优势和可靠的质量,好不容易营造出了值得市场信赖的口碑,但是“新宝骏”一创立,大家还认同宝骏吗?

其实宝骏最大的优势是廉价和可靠,对于这个级别的车来说,消费者更多的要求是可靠便宜,不需要太多花里胡哨的东西来增加成本,但是对于宝骏来说,只能靠廉价车来盈利并不能给企业带来更多的利润,而宝骏廉价的定位已经深入人心了,打造一个新品牌就可以依靠宝骏之前的口碑,而打造一台利润更高的高端车也容易不少。

新宝骏RM-5就是这个全新的品牌所打造的首款车型,是一台基于“R平台”所打造的MPV车型,其实在之前的宝骏概念车上已经有不少人见到这台车了,但是没想到是这台车真的会量产。

任何一个第一眼看到这台RM-5的人,都会感觉这台车新能源汽车,特别是这个新能源汽车如此普遍的今天,由于和之前的概念车有着极高的相似度,所以这台车会给人很强的未来感。

在前脸的设计上,相信这个品牌已经为他的车型准备好了家族式的外观设计,大灯和格栅共同组成了一体式的设计,整个格栅采用了T字形的设计,如果是熟悉宝骏设计的人一定能够看出,其实整个前脸只是对之前的宝骏设计进行了优化,基本的布局并没有改变,细长的日行灯和大灯依然是分体式的设计。

真正的大灯则是隐藏在前包围的雾灯孔之中,而且在全系搭载的都是LED光源,加上熏黑的效果,很有科技感,这种设计其实是想要强化日行灯的设计,只是在现有的技术下还没办法完全替代大灯。银色的装饰条很有质感,在这种细节处其实就能看出,这台车的定位肯定不低。

尽管是一台定位在MPV的车型,但是更多的风格像是一台跨界车,低矮的车身加上夸张的线条,用在商务场合肯定不是特别合适,但是用在家用MPV上这种设计还是比较合适的,尺寸上,这台车达到了4705*1806*1625mm,轴距为2750mm在尺寸上,这台车在同级中依然占有优势。

悬浮式的车顶,夸张的车身轮廓,无论怎么看,这台车都是一台很有美感的车型,唯一不太和谐的地方应该就是轮胎太小,而在尾部设计的比较方正,但是有点过于复杂,已经有了一条贯穿式的尾灯,但是还是增加了巨大的黑色装饰面板,就显得有点累赘了,估计是为了弧形前脸的设计。

内饰的设计基本上和之前公布的效果图相同,撞色的颜色搭配,加上整个车内满满的科技感,相信这个内饰是不是的合资车都达不到的水平,中框基本上被两块巨大的屏幕占据,很少有实体按键,但是也并没有被屏幕完全覆盖,还是有着不少的装饰的,这些复杂的线条是区别于其他国产车内饰的地方。

这台非常适合家用的MPV有着2+3,2+2+2,2+3+2三种座椅布局,第二排基本上是独立座椅,舒适感还是很棒的,其实这台车内饰上的细节更为用心,你可以在车内不少的地方,不经意间找到一些很有未来感的设计。

尽管外观和内饰的设计都很科幻,但是这台车依然在动力上是一台比较传统的燃油车,采用是通用B15T的1.5T引擎,有着147匹的马力和250牛米的扭矩,搭配可以模拟8AT的CVT变速箱,在平滑性和油耗上的表现还是不错的。